The Fact About maksud cvt transmission That No One Is Suggesting
The Fact About maksud cvt transmission That No One Is Suggesting
Blog Article
Dengan CVT, Anda bisa lebih fokus pada pengalaman berkendara, merespons dengan cepat terhadap kondisi jalan tanpa harus repot-repot mengubah gigi. Ini menjadikan perjalanan Anda lebih menyenangkan, tidak peduli seberapa sering Anda berhenti dan melanjutkan perjalanan.
Sekiranya jurutera memilih untuk menjadikan equipment untuk memecut, enjin akan beroperasi pada RPM yang tinggi pada halaju tinggi. Sekiranya jurutera memilih untuk menjadikan equipment sesuai untuk halaju tinggi, maka prestasi pecutan terpaksa dikorbankan.
Meskipun CVT sangat efisien untuk pengendaraan sehari-hari, ia memiliki keterbatasan saat Anda memerlukan performa exceptional di kecepatan tinggi. Untuk pengemudi yang menyukai kecepatan dan performa tinggi, CVT mungkin tidak memberikan respons yang Anda harapkan.
Tidak seperti transmisi guide atau otomatis konvensional, CVT menawarkan perpindahan gigi yang sangat halus.
Prinsip kerja CVT melibatkan dua pulley, yaitu pulley penggerak dan pulley penerima, yang dihubungkan oleh sabuk atau rantai baja. Perubahan perbandingan gigi terjadi dengan cara memodifikasi diameter efektif pulley penggerak dan pulley penerima.
Sementara itu untuk mobil dengan transmisi AT, ia juga memiliki kelebihan dan kekurangan yang perlu Anda pertimbangkan sebelum memutuskan membeli mobil bertransmisi otomatis.
CVT atau Continously Variable Transmission pula tidak tergolong dalam kategori automobile atau manual. Ia berdiri sendiri disebabkan sistemnya yang aneh atau boleh dikatakan unik.
Transmisi seperti ini sebenarnya mirip DCT, hanya saja pengemudi harus memindahkan posisi tuas transmisi untuk mendapatkan akselerasi yang lebih agresif. Namun umumnya, transmisi AMT dipakai pada mobil-mobil kelas minimal close.
Antara kelemahan yang dijumpai oleh jurutera Hyundai Transys ialah respon pecutan yang lambat, bunyi yang dihasilkan oleh sistem CVT, dan masalah gelinciran antara belt dengan pulley.
Pastikan untuk selalu mematuhi batas beban yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk menghindari stres yang tidak perlu pada sistem transmisi.
Terakhir, perbedaan transmisi CVT dan AT pada mobil dapat dirasakan dari pengalaman berkendara yang didapat.
In an AT, pressurized computerized sumber rujukan transmission fluid (ATF) is routed to clutch packs that lock and unlock the planetary gearsets. Transmission gear and kit ratios are preset and determined by which areas of the gearsets are freewheeling or being held stationary with the clutch packs.
Together with automatic shifting and remaining Pc-controlled, standard AT and CVT transmissions equally use torque converters (a fluid coupling—a hydraulic counterpart into a manual transmission’s clutch) to transfer an engine’s rotational power to the transmission.
Jika Anda memerlukan kendaraan untuk medan yang lebih menantang, pertimbangkan mobil dengan jenis transmisi yang lebih cocok untuk kondisi tersebut.